油套管镀铜接箍使用原因:
油管螺纹粘扣主要是由公母螺纹之间的粘着磨损与磨粒磨损所引起。
粘着磨损的本质是在摩擦力作用下相对滑动的内外螺纹表---有较高的局部接触压力,可能超过钢基体的屈服强度,导致接触点塑性变形。此时,若无涂层(电镀)层,或有涂层(电镀)层,但切向运动中发生裂纹,则螺纹表面接触点的部分在常温下可局部产生“冷焊”。此外,在摩擦产生的高速、重载、高温条件下,涂层(电镀)层容易破碎,公、母螺纹直接接触,螺纹表面局部压力过高,出现软化或熔化现象。引起“热粘合”。形成一个结合点。在随后的相对运动中,切割接合点,形成新的接合点,形成接合点和剪切循环,并发生材料转移,从而导致螺纹粘合磨损。
我司可加工镀铜接箍,规格为:1.05、1.315、1.66、1.9、2-3/8、2.7/8、3-1/2、4、4-1/2、5、5-1/2、6-5/8、7、7-5/8、8-5/8、9-5/8、10-3/4、11-3/4、13-3/8、16、18-5/8、20。





套管接箍和油管接箍颜色:
套管接箍和油管接箍连接的地方,是有螺纹的地方. 为了井下安全,1.9平式油管接箍外径,这个地方不允许射孔的。
颜色为绿色的套管接箍是j-55钢级,颜色为绿色的套管接箍是p-110钢级,颜色为蓝色的套管接箍是c-75钢级,颜色为紫色的套管接箍是c-90钢级,颜色为棕色的套管接箍是c-95钢级,颜色为棕色的套管接箍是q-125钢级。
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